ルーチェロータリー

1986年9月にフルモデルチェンジ 最高級セダン


【1986-1990】
マツダラインアップの最高級セダンとして長い歴史を持つルーチェは、1986年9月にフルモデルチェンジしました。

パワフルであるにもかかわらず、振動が低く静かな13Bロータリーターボエンジンは180psを発生。新しいATミッションとの組み合わせとスムーズなエンジン回転の伸びによって、パッセンジャーにシフトアップのショックを感じさせないほどに滑らかに発進し、そのままトップスピードまで何のストレスもなく加速していきます。

すっきりしたボディシルエットを生み出しているルーチェのスラントノーズは、コンパクトなエンジンサイズがもたらしたデザインであり、前方視界も良く安全性の確保にも大きく貢献しています。

剛性の高いスーパーモノコックボディには、フロントがストラット、リアがE型マルチリンクというサスペンションを装備し、操縦安定性とスムーズな乗り心地をハイレベルにバランスさせています。

各種の安全対策も万全に考えられ、安心してフルオートエアコンディショニングシステムの心地良い環境の中で、高級オーディオセットの音楽に心をなごませることのできるラグジュアリーサルーンです。





【参照】マツダHPより

RX7
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