水素ロータリーエンジン

水素ロータリーエンジン

ローターが移動しながら吸気・圧縮・燃焼・排出のサイクルを繰り返すREは吸気口周辺の温度が低く、また水素と大気を分離して吸入できるため、水素を燃料としたエンジンに適している。
ロータリーエンジンの輝かしい未来を切り開くために、マツダは1991年の東京モーターショーで水素ロータリーエンジンを発表している。

水素は地球温暖化の原因となる二酸化炭素をまったく発生しない燃料であり、マツダは1980年代から水素エンジンに着目して研究し、水素ロータリーエンジン搭載車の公道実験も行った。





【引用】マツダHPより

RX7
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